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数控立车系列使用案例
汽车轮毂加工利器VTC数控小立车
汽车车轮毂加工利器之一就是数控小立车,这里山东威力重工就来简单介绍下数控立车的组成细节,以及客户加工轮毂过程中,我们拍到的一些照片,威力公司技术实力雄厚,加工制造经验丰富,客户好评度高,是采购性价比高的数控立车厂家的选择,欢迎来厂考察。

汽车轮毂加工利器VTC数控小立车从粗加工到精细加工:

汽车轮毂盖粗加工
把铝合金车轮毂装在CNC数控立式车床进行粗加工

汽车轮毂加工
铝合金汽车轮毂粗加工完成后需要进行精细加工

汽车轮毂精加工的效果
精细加工效果

加工完成后的汽车轮毂
生产完成后的汽车轮毂

汽车轮毂加工利器数控小立车
汽车轮毂加工利器数控小立车

使用数控立车加工汽车轮毂前的分析:
 
汽车轮毂属盘套类零件(如图1所示),零件的外表面为阶梯带凹槽、加强筋,内表面为阶梯孔,这个属于典型的盘套类零件,同时又具有轴类零件的特征,是以轮毂及上下端为主要加工表面,且有较高的尺寸公差和形位公差要求。
 
在设计制造工艺路线时要考虑汽车轮毂是具有大批量生产的特点,所以要制定合格的工艺路线和合适的设备、刀具、量具、检具,来提高生产效率,降低生产成本,提高经济效益。
 
汽车轮毂工艺规程设计:
工艺路线的优点在于第3序,轮毂的内外轴承位、油封位、制动鼓安装止口位四者同轴度要求很高,技术要求为:↗0.05,本工艺路线,以工序集中的方式,将四者的形位公差要求在同一次装夹后,一次加工成型,有效减少多次定位引起形位公差误差。其余孔口倒角部份不在此工艺路线中列出。
 
确定加工工艺路线后,选择基准是工艺规程设计中的重要工作,选择正确与合理的基准,可以保证加工质量的一致性,提升加工效率,减少对工人技能水平的依赖。选择合适的基准必须从零件的加工精度、特别是加工表面的相互位置精度来考虑,保证零件定位准确,以提高定位精度,减少定位误差。本工艺路线的定位基准的选择按照“基准重合”原则和“基准统一”原则。
 
汽车轮毂机械加工工艺规程设计,设计了汽车轮毂的加工工艺规程、刀具选用、程序编制,完成了机械加工工艺过程。在整个设计过程中,始终围绕着简化工艺、保证精度、结构简单、使用方便、安全可靠、经济实用等而展开思路,仅对部分加工工艺进行了分析与设计,这对了解轮毂的加工工艺及对刀具的选择上具有一定的参考价值。随着社会不断的发展,不断提高轮毂的加工工艺,这对推动加工工艺的进步、提高科技水平具有重要意义。
 
汽车轮毂盖加工设备与工艺装备
 加工设备:立式数控车床PUMA V550。工艺装备:刀具1:DCLNR 3225 P12,刀片1:CNMA120408-KM。
 刀具2:A40 V-MWLNL08,如图3所示,相关参数见表6;刀片2:WNMA080408-KM。
刀具3:890 120244 R7258,如图4所示,刀片3:DNMA120408-KM。
 
由于轴承孔位采用一背镗式刀具,在刀具选用进要作详细规划,避免由于刀尖长度不足引起轴承位加工不完整,避免由于刀杆强度不足引起的震刀、让刀而导致表面加工精度差或者加工尺寸不稳定。刀杆3采用的是高强度的合金材料,由厂家定做,确保了加工质量。

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